秋季驾车小心三大“危机”

2016-10-18 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21290人

毫不夸张地说,现在正是南方最舒服的季节。在这稍纵即逝的秋季,气温合适,空气干燥,天天还阳光明媚的,不出去走走都觉得浪费!但是,秋天也给人们开了几个小玩笑,在这惬意的天气之下,其实对司机隐藏着各种“危机”,这几个方面不得不小心!

看不见的紫外线

从太阳辐射而来的种种光线之中,只有波长400nm到700nm这个区间的光线可为人类所感知,这段区间的光线我们称之为“可见光”。波长短于400nm的光线,由于最接近可见光的紫色波段,但又无法被人类查知,于是称它们做“紫外线”。这些紫外线不仅会造成种种疾病,而且由于是不可见光,所以常常被人们所忽视。

保护好心灵的窗户

专家提醒,秋季干旱少雨天气晴朗,紫外线很强,不只皮肤要防晒,眼睛也要防紫外线。一旦眼睛受到紫外线损伤,将导致眼睑皮肤癌、角膜炎、白内障等眼疾。

眼科专家表示,紫外线是看不到的光谱,但不是看不到就没有伤害,紫外线的波长短、能量高,影响其实更大。如果没有做好防护,紫外线从眼睛外部进入内部,从角膜、瞳孔,到水晶体、玻璃体、视网膜等,都会有大小不等损伤。有资料显示,全球大约每年有1300万人罹患白内障,其中20%是因紫外线而造成的。眼睛防晒是每个人都必须要重视的问题。

如何给眼睛防晒?专家建议,减少阳光暴晒与眼部适当防护是避免紫外线对眼睛伤害的两大原则。眼睛是比较脆弱的器官,直视太阳,即便眯眼睛短时间直视太阳光也可能造成暂时的眼前黑影,长时间直视太阳可能会伤到视网膜。另外,应该避免在紫外线辐射量巅峰时段长时间开车,以减少过度阳光照射。紫外线过量的时间一般是指上午11点至下午2点。

此外,一副优质而合适的太阳眼镜也是保护眼睛的重要工具。这里需要特别提醒大家,并不是有颜色的镜片都叫太阳镜,太阳眼镜应有防UV的标示。如果选择了没有阻挡紫外线功能的劣质太阳镜,更容易导致眼睛损伤。因为在戴了这种太阳镜后人的瞳孔会扩大,紫外线反而会比不戴太阳镜时更容易进入眼睛,造成眼睛伤害。

除了确保墨镜有防UV标示之外,选择墨镜还有几点需要注意的。

一来镜片颜色并非越深越好。其实,太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关。尤其是开长途的驾驶员,如果戴的太阳镜颜色过深,眼睛容易疲劳,从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。

二来各种彩色镜片的太阳镜固然好看,却并不都适合开车使用。很多女孩子喜欢的粉红、紫色镜片,会改变光谱,让驾驶者对红绿灯造成误判,隐患很大。至于开车,灰色或是墨绿色的镜片相对合适,而茶色镜片则有提高对比度的作用,在多雾、多尘的环境下开车更为合适。

皮肤晒伤不是开玩笑

秋季阳光猛烈,紫外线也随之提升。紫外线是电磁波谱中波长从0.01—0.40微米辐射的总称。紫外线的波长愈长,对人类皮肤危害越大。短波紫外线可穿过真皮,中波则可进入真皮。近年来,大量化学物质破坏了大气层中的臭氧层,破坏了这道保护人类健康的天然屏障。据国家气象中心提供的报告显示,1979年以来我国大气臭氧层总量逐年减少,在20年间臭氧层减少了14%。而研究显示臭氧层每递减1%,皮肤癌的发病率就会上升3%。

皮肤对紫外线的吸收与其波长有关。波长越短,透入皮肤的深度越小,照射后黑色素沉着较弱;波长越长,透入皮肤的深度越大,照射后黑色素沉着较强。由于受光化学反应的作用,能级较高的光子流能引起细胞内的核蛋白和一些酶的变性。因此,被紫外线照射后,需经过6—8小时的潜伏期后才发生细胞的改变并出现症状,包括皮肤干痛、表皮皱缩,甚至起泡脱落。因紫外线对组织的穿透力很弱,皮肤下的深层组织较少受伤。但严重的紫外线,可引起人体疲乏、低热、嗜睡等全身反应。有些人的皮肤由于对紫外线过敏,光照后发生日光性皮炎(又称晒伤),暴露区皮肤瘙痒、刺痛、皮肤脱屑,还可能溃破结痂。实际观测表明,在海拔3500米的高原地区(紫外线通常为平原地区的3—4倍),裸露皮肤在中午前后紫外线照射下,持续20—40分钟,皮肤有灼痛感且脱皮;持续40—80分钟,皮肤会起丘疹状水泡并导致各种病变。

目前,很多新车都采用了绿色隔热玻璃,但这种玻璃只能阻隔部分热量,而且对紫外线的阻隔效果也一般。相比之下,品质好的太阳膜可以阻隔98%以上的紫外线,阻隔太阳热能大面积进入。避免了驾驶者被紫外线照射而导致的皮肤晒红、变黑甚至皮肤癌的形成。同时,屏蔽掉紫外线,车内饰也起到了相应的保护作用,不至于因紫外线的照射而变得老化、褪色、龟裂。贴过膜的车主们都深有体会,贴过车膜与未贴过车膜的车厢内的温度是有明显区别的。

天气干燥沙尘起

这一段时间来,温度湿度齐下降,干燥而强劲的北风裹挟着大量的灰尘,让湿漉漉的南方竟有了一丝北方的感觉。刚洗完了的车停了一夜便落得一层尘土,烦!

莫让洗车成“打磨”

灰大了自然想洗车,有些车主喜欢自己洗车,不仅省钱,而且自觉质量也有保证。但可能因为取水不太方便,所以往往用一两桶水就洗完一整辆车,殊不知,如此洗车,虽然节水环保,但对车漆而言却是噩梦:车漆上的沙尘由于缺少冲洗在车身上反复摩擦,那几乎与用一张砂纸打磨车漆无异。所以,在高级洗车店你就会发现,人家在正式洗车前会对车辆进行长时间的冲洗并且预喷一次清洁剂,冲洗之后才进行洗刷,这就是为了尽量避免车身上的砂砾对漆面造成擦伤。另外如果下过雨或者灰比较厚,也就暂时别掸灰了,道理是一样的。

在洗车过程中,用大量的清水冲洗车身无疑十分必要,但很多时候,未经专业培训的洗车工为了获得更大的冲洗力道,喜欢用高压水枪垂直射向车体,这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏。所以,如果你是个细心的车主,在这种情况下应该向洗车工说清问题。

让爱车呼吸更顺畅

在风沙环境中,净化爱车呼吸的空气滤清器便首当其冲了。一些勤劳的车主们会想着自己清洁一下空气滤清器,让爱车的呼吸更加顺畅。可是你懂得清洁空气滤清器么?

说起清洁空气滤清器,有些人第一反应便是用压缩空气喷枪来吹,而且很多汽车维修厂便是这么做的。但事实上,用喷枪吹掉空气滤清器上的灰尘效果是很不明显的,有时候恰恰还有反效果,原本集聚在滤网表面的灰尘被吹进了空滤的缝隙之中,空气滤清器的效果反倒会受到影响。也有人说用水冲,那就更要不得了,通常汽车的空气滤清器的滤芯由纸制成,如果沾水的话,那对空气滤清器的打击将是毁灭性的。

清洁空气滤清器,正确的做法是,轻震。在清理前,要保护好中间的安全滤芯,不要让它二次污染。另外还需要保护好出气管道,不要让震动下来的纷纷扬扬的灰尘散落到干净的出气管道里。然后可以轻轻在地面上磕几下滤清器,让附着在滤纸上的部分杂质掉下来即可。此时可以吹一吹,以便去除已经松动的尘土。这个过程可以重复几次,但必须记得是轻震,以免磕坏了滤芯。

有时人们常常会有误区,认为全新的干净的滤清器一定是过滤效果最强最好的时候,其实不然。当滤纸上附着了一些杂质后,纤维机构更密集,反而过滤效果更好,所以当我们分析过滤效果图的时候,不是一根向下的斜线,而是一根呈“凸”字形的曲线。所以,不需要经常频繁地清理空滤。

当然,清洁空气滤清器只是一时的权宜之计,如果已到了保养时间,还请各位车主为爱车更换一套全新的空气滤清器。爱车呼吸顺畅,自然跑得也就更轻快了。

静电也来开玩笑

在干燥的秋季,在开车时可能会碰到这样的情况:拉开车门把手时,感到被电了一下,并听到轻微的“啪啪”声;屁股刚挨着坐垫,又突然感到坐垫和座套套上似乎有“刺”,令人不安。这是车体在干燥的环境中与尘埃摩擦易产生静电在作怪,同时,身上穿的皮毛衣物与车内的化纤织品也很容易相互摩擦产生静电。静电不仅会对车上的电子仪器产生污染,影响其使用效果和寿命,而且还会危害到人体的健康。尤其对于年龄较大的车内乘坐者来说,皮肤相对干燥,极易受静电的影响。过大的车内静电电压,会导致老年人心律失常,诱发心血管系统疾病。

预防静电危害,应从车外车内同时着手断绝。对于车体,可以通过打车蜡来防静电。不同类型的车蜡防静电的能力不同,如果你的爱车极易放电,使用防静电专用车蜡效果会更好。同时,也可以用静电除尘刷除掉车身的灰尘,保持爱车的干净。静电除尘刷采用的是高分子化纤合成物加工而成,对静电有强力的吸附作用。如果嫌时常打蜡或除尘麻烦,还可以一劳永逸地在车上安装空气静电放电器、接地式静电放电器。空气静电放电器的外观新颖,加在车身就像加了个小天线;而接地式静电放电器就是直接汽车尾部接一个接地静电带,实用方便。如果这两种静电放电器结合使用,防电效果会更好。

在车内,内饰纤维物织品和人衣物的摩擦也是重要的汽车静电来源。尤其座套、坐垫是由化纤产品制成的,那就更容易摩擦起电,如果车主在选择座套、坐垫及脚垫等用品时,选用真皮或纯棉制品便可以防静电。

责任编辑:chenxin

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