汽车豪华品牌:一线胶着 二线谋变

2018-04-11 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21266人

进入四月,部分车企先后公布了第一季度销量情况。在经历了2017年的跌宕起伏之后,2018年伊始奥迪与奔驰的销量就呈现出胶着之势,相差仅有万辆。再加上两大品牌各有好戏在后头,预示着今年的豪华品牌“一哥”之争仍将精彩。二线豪华品牌当中,去年领跑的凯迪拉克、雷克萨斯等品牌今年依然表现强劲。

奔驰 再领跑 持续平稳增长

4月8日,戴姆勒集团公布了其3月及第一季度的销售数据,其中奔驰品牌全球销量双双创下历史新高。数据显示,2018年前3月,梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在全球市场交付625030辆新车,同比增幅为5.1%。在中国市场,奔驰品牌前3月份共售出169932辆,同比增长达到17.2%。

作为全球最重要的市场之一,中国成为今年第一季度梅赛德斯-奔驰品牌增速最快的市场。今年3月奔驰在中国共销售新车58471辆,同比增长17.2%。值得一提的是,今年以来,奔驰一直维持着平稳的增长曲线,今年前三月共交付169932辆新车,同比增幅同样为17.2%。2017年第一季度,奔驰首次登上中国市场季度销量榜首,为2017年的出色表现开了一个好头。不过,2018年奔驰将面临来自奥迪和宝马更有力的挑战,二者都将有重磅车型投放市场。其中,由北京奔驰生产制造的梅赛德斯-奔驰车型占据总销量2/3,并保持稳健增长。今年内,奔驰还将投放三款国产新车,其中包括即将于本月举行的北京车展上发布的全新A级三厢版和GLC SUV的轴距加长版。

奥迪 仍在反攻 谋求产品突围

从2017年下半年开始,奥迪发起了“收复失地”的攻势,并在去年第四季度取得了明显的成绩,2017年艰难地拿下了595288辆新车的成绩,再夺豪华车市场冠军。

进入新一年,奥迪依然面对着奔驰与宝马的强大压力,仍不敢放松。第一季度,奥迪终端销量达到153724辆(含进口车),比去年同期的108180辆增长了42.1%。另外在3月份奥迪共计销售53485辆,环比2月份增长约35.9%。

上市一年多的全新A4L逐渐进入状态,月销量保持在一万辆以上。A6L虽然接近产品寿命末期,但也能够凭借较大的优惠空间与奔驰E级和宝马5系抗衡。而在优惠之外,奥迪也在筹划产品方面的突破。3月29日,一汽-大众长春奥迪Q工厂正式建成投产。据悉,全新一代Q5L以及Q5的衍生车型都将出自于这里。作为奥迪旗下最热销的车型之一,Q5将凭借新工厂提供的强大产能,从单一车型衍生为产品家族。

第二梯队

凯迪拉克开门红

雷克萨斯悄变阵

在豪华品牌的第二梯队,中国依然是凯迪拉克最大的单一市场,3月销量同比激增45.6%,至18007辆。其中,XT5销量超6100辆,同比增幅达36%;XTS轿车的销量为5100辆,同比大涨65%;CT6销量将近翻番,超1500辆。凯迪拉克也继续保持二线豪华品牌的领军地位。今年第一季度,凯迪拉克在华销量较去年同期上涨近40%,总量达55079辆,相对于20万辆的全年销售目标,已经完成27.5%,考虑到春节是传统的销量低谷,这一成绩更是超额完成任务。此外,今年凯迪拉克还将推出首款紧凑型SUV XT4,开辟新的增长空间。

自2016年全年销量破10万辆,雷克萨斯在华表现渐入佳境,在刚刚过去的3月份,其更以14713辆的销量表现,刷新了在华单月历史销量的最高纪录,同比增长36.9%。至此,雷克萨斯一季度累计销售38333辆新车。其中,混动车型功不可没。3月份,雷克萨斯智·混动车型销量为5048辆,占当月销量的34.3%,而此前有数据显示,截至2018年1月底,雷克萨斯“智·混动”车型在华累计销量已突破15万辆。

  值得一提的是,在人事方面,雷克萨斯组建了由60后、70后、80后三代主力干将构成的中国高管团队,强化品牌全新形象,打造高效的供需体系以及提升公司运营品质,实现全价值链健康发展。

责任编辑:春霞

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