9家合资车企4月销量榜 “寂寞如雪”是大众写照

2018-05-17 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21267人

合资品牌在中国汽车市场销量中一直扮演着不可或缺的角色,并将一直持续进行下去。网通社梳理4月份乘用车销量数据发现,狭义乘用车销量排名前3的合资品牌均超过15万辆,上汽大众蝉联冠军;一汽-大众紧随其后,位居第2名;上汽通用以极微弱的差距列于第3席;东风日产成为唯一超过10万辆的日系车品牌,而其他几家日系车的成绩只能算差强人意;韩系车表现抢眼,同比增长率最高,达39.9%。

值得一提的是,南北大众的总体销量超过30万辆,再次成为汽车市场的焦点,那一种无法被超越的感受,让人不禁为之赞叹:人生,总是寂寞如雪啊。

4月份合资品牌乘用车销量
排序 车企 2018年4月销量(辆) 2017年4月销量(量) 同比增长
1 上汽大众 160,930 141,175 14.0%
2 一汽-大众 159,556 143,367 11.3%
3 上汽通用 150,713 130,109 15.8%
4 东风日产 103,036 86,024 19.8%
5 北京现代 70,035 50,050 39.9%
6 一汽丰田 58,017 58,202 -0.3%
7 广汽本田 53,112 56,192 -5.5%
8 东风本田 47,885 54,540 -12.2%
9 广汽丰田 44,158 38,339 15.2%
制表:网通社 Internet Info Agency

No.1 上汽大众:唉,寂寞如雪啊~

上汽大众品牌本月销量为160,930辆,同比增长14.0%,再次成为销量冠军。其中销售最好的车型要数新朗逸,销量达31,035辆,同比增长1.6%;表现最为“上进”的则是MPV车型途安,同比增长69.1%。其他包括桑塔纳、Polo两款车型也出现正增长,销量分别为19,024辆和14,696辆。只有途观同比下降3.0%。

No.2 一汽-大众:都是自家兄弟,咱俩换着来呗?

4月,一汽-大众乘用车销量同比增长11.3%,达159,566辆,仅比第1名少1,364辆。 表现最突出的“选手”名字叫速腾,销量成绩为25,942辆,在轿车总排名中的表现可圈可点。新宝来的销量也很不俗,为20,626辆,同比增长24.2%。

No.3 上汽通用:想当年,李寻欢不也是“探花”么?

上汽通用品牌以同样超过15万辆的成绩位列合资品牌销量排行第3名,同比增长15.8%。旗下科沃兹销量17,179辆,同比增长74.6%。昂科威、别克GL8、别克GL6也实现了同比正增长。全新英朗虽然在上汽通用品牌中销量最好,达19,570辆,但同比下降了32.0%。

No.4 东风日产:日系车中,咱也算是“排头兵”了。

再来看一看日系车企的“排头兵”,东风日产销量突破10万辆,同比增长19.8%。旗下轩逸车型更是夺得轿车排行榜第1名,共销售36,471辆,同比增长33.9%。表现不错的还有奇骏和逍客两款车型,分别售出15,576辆和12,473辆。

No.5 北京现代:这次表现不错,下次再接再厉。

4月份韩系车的表现可以用“强劲”来形容一下,同比增长39.9%,实现了销量连续10个月正增长。表现突出的是旗下领动车型,售出17,012辆,同比增长216.7%。此外,北京现代正在着力打造“三横三纵”矩阵式产品布局,将推多款全新车型,继续巩固市场地位。

No.6一汽丰田:就差那么一丢丢。

一汽丰田品牌在4月销量中没有表现的大起大落,共售出58,017辆,总成绩同比下降0.3%。旗下卡罗拉的成绩最为突出,以31,990辆的销量,实现同比增长24.6%,成为一汽丰田品牌的“扛把子”。

No.7 广汽本田:短暂的失败无法动摇我们前进的决心。

广汽本田4月份乘用车销量达53,112辆,同比下降5.5%。值得一提的是,全新雅阁在发布后两周内,订单突破7,500辆。而缤智和现款雅阁在不同程度上有所下降。同时,广汽本田将加速迈入“电气化”时代的步伐。

No.8 东风本田:退步了没关系,屡败屡战。

东风本田4月份销量近5万辆,同比下降12.2%。但旗下仍有个别车型实现正增长,包括销量最高的思域,售出16,902辆,同比增长34.1%;MPV车型艾力绅达到4,382辆,同比增长112.8%,UR-V销量达3,870辆,同比大涨126.4%。可惜没有挽住总成绩下降的颓势,不免有些遗憾。

No.9 广汽丰田:向“排头大哥”看齐~

4月份,广汽丰田总体销量为44,158辆,同比增长15.2%,增长率仅次于东风日产。此外,广汽丰田将在全新汉兰达、全新C-HR以及首款纯电动SUV的协力助推下,挑战全年50万辆的销售目标。

结束语:4月份乘用车销量排行,南北大众再次将冠、亚军揽入怀中,当之无愧的德系“大佬”,上汽通用以“聚沙成塔”的方式牢牢把住第3名。日系车和韩系车开始发力,虽然日系车“单兵作战能力”略微不显,但实在架不住“人多”。

责任编辑:yan

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