5月乘用车企销量排行榜:韩系增速领跑合资 自主呈现两级分化

2018-06-15 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21554人

  根据乘联会发布的最新销量数据,2018年5月,中国狭义乘用车零售销量达1,802,853辆,同比增长3.9%,环比微跌0.4%;批发销量方面,2018年5月中国狭义乘用车批发销量为 1,850,982辆,与2017年5月份的1,700,081辆相比,增长8.9%;但环比4月份的 1,872,082辆,则下滑了1.1%。综合来看,5月整体车市增长态势不如预期的强势,乘联会分析指出,5月前三周车市增速均比较平稳,第四周增速偏低,主要是进口关税下调政策发布后,导致部分消费者持观望状。

  在整体车市的影响之下,5月乘用车车企依旧是“几家欢喜几家愁”。盖世汽车通过整理销量数据发现,在乘联会计入统计的70余家车企中,有40余家车企同比呈现正增长,其中有14家同比增幅超过50%。同时,也有不少企业当月销量同比出现下跌,其中跌幅超过40%的多达12家。这些车企的具体销量表现如何?盖世汽车根据乘联会(狭义乘用车企批发销量)数据进行综合统计,整理出各领域TOP15的车企销量情况,供业内参考:

  乘用车企:上汽大众领跑 奇瑞发力前15

从上表数据可见,5月销量TOP15乘用车车企整体表现良好,除长安汽车、广汽本田单月销量同比出现下降之外,其余13家车企均呈现正增长。

从上表数据可见,5月销量TOP15乘用车车企整体表现良好,除长安汽车、广汽本田单月销量同比出现下降之外,其余13家车企均呈现正增长。

按照此前惯例,在TOP15榜单中,合资车企依旧占据较多席位。特别是前三甲,仍然毫无悬念地被上汽大众、上汽通用、一汽-大众三家企业占据,只不过排名有所变化。2018年5月,在旗下多款热销车型的助力下,上汽大众以170,560的销量夺得榜首,且相较去年同期增长了12.1%。5月底全新一代朗逸正式上市,有望成为上汽大众新的销量增长点。上汽通用5月销量155,120辆,虽同比增长9.8%,但环比上月销量减少了16,057辆,这使得其让位于上汽大众,退居第二。一汽-大众5月销量同比、环比虽均处于增长状态,但153,351辆的销量表现依旧让其排在第三位。

5月上榜车企中,自主车企表现依旧可圈可点,该月共有5家自主车企进入TOP15榜单,分别是吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车、长安汽车、奇瑞汽车。吉利汽车(含领克品牌销量)该月凭借123,068辆的销量成绩再次领先上汽通用五菱,稳住第四席位;累计销量方面,吉利前5月累计销量达到638,181辆,较去年同期增长44.3%,约完成其全年158万辆销量目标的40%。另值得一提的是,近期陷入混改风波和人事变动的奇瑞汽车,在新车瑞虎8的发力下进入榜单第15位,当月销量同比增长13.1%至43,280辆。

自主乘用车企:吉利一马当先 长安双指标下滑

从上表数据可见,5月销量TOP15乘用车车企整体表现良好,除长安汽车、广汽本田单月销量同比出现下降之外,其余13家车企均呈现正增长。

作为自主黑马,吉利汽车进入2017年后,销量节节攀升,2018年5月吉利单月销售新车123,068辆,同比增长60.6%,成为自主车企中唯一一家月销突破十万辆大关的车企。据分析统计,吉利新帝豪、博越两款车型当月销量就达到两万辆以上,另外几款热销车型月销均达到万辆水平,且其高端个性品牌的首款车型领克01当月销量再创新高,达到9,234辆,直逼万辆大关。与吉利“两条腿”(轿车+SUV)发力不同,长城汽车仅在SUV的支撑下,5月销量同比微增0.3%达到59,448辆,与第一名差距不小。紧随其后的是上汽乘用车,得益于名爵、荣威两大品牌车型的持续热销,上汽乘用车5月销量达到58,607辆,虽环比上月微跌6%,但相较去年同期的40,026辆大涨近5成。

在自主车企TOP15排名中,同比实现正增长的还有奇瑞汽车、比亚迪、众泰汽车、北京汽车、北汽新能源,其中北汽新能源同比增幅最高达到251.9%,众泰汽车次之。

不过,在上述车企收获销量丰收的同时,也有部分自主车企颇感失意。这里必须要提到自主曾经的老大哥长安汽车,5月长安汽车虽仍处于榜单第四位,但是其单月销量及累计销量均分别下滑8.5%和6.4%。6月6日,长安汽车在互动平台表示,公司自主业务出现下滑主要是产品进入生命周期末端,市场竞争力和盈利能力下降。后续随着换代、迭代产品按计划陆续推出,将会有所改善。此外,还有排名稍靠后的广汽传祺、一汽轿车、北汽银翔、江淮汽车、东风小康、东风柳汽6家车企相较去年同期均呈现不同程度的下滑。其中,有四家与长安汽车一样,单月销量及累计销量双双下滑。

合资乘用车企:韩系增势继续 长安福特几近腰斩

从上表数据可见,5月销量TOP15乘用车车企整体表现良好,除长安汽车、广汽本田单月销量同比出现下降之外,其余13家车企均呈现正增长。

从合资乘用车企销量TOP15来看,除了广汽本田、长安福特之外,其余车企相较去年同期均实现了不同程度的增长。累计销量方面亦如此,除了东风本田和长安福特之外,其余车企均呈现正增长。

在上述数据中可明显看出,韩系合资车企已成为榜单中增速最快的企业。其中,北京现代5月销量达到60,427辆,同比增长72.2%;东风悦达起亚同比增长72.6%至30,010辆,不过环比上个月二者又都有所下滑。在2017年,韩系车企销量跌至低谷,后面通过一系列降价促销手段在2018年有所回暖,不过一味地打价格战定会有损品牌形象和品牌溢价能力,企业欲长久发展还需在核心竞争力上下功夫,用产品说话。

日系品牌方面,需要指出的是,今年4月单月销量和累计销量均处于下跌状态的东风本田,随着5月16日国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布对CR-V问题车的召回公告后,东风本田随即结束了此前数月同比下跌的态势。数据显示,东风本田5月份销售新车55,766辆,同比微增0.3%,不过累计销量仍在下跌。例外,广汽本田该月销量同比出现8.7%的跌幅。

与德系合资车企全面同比增长不同,美系合资车企的长安福特成为榜单中跌幅最大的企业,其5月销量30,653辆,与去年同期相比近乎腰斩。如长安汽车的互动声明所述,长安福特业绩出现下滑亦与产品进入生命周期末端有关。据了解,长安福特全新福克斯已于今年4月发布,随着林肯品牌引入国内生产后,会利用现有长安福特的产能,在新产品推出后,长安福特销量能否有所提升盖世汽车将持续关注。

责任编辑:yan

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