自主品牌削尖脑袋冲高端 专家:高端并不是必需品

2018-08-01 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21413人

近几年,随着自主品牌的不断壮大,“高端”成为了出现频率最高的词汇之一,吉利、长城等纷纷推出高端品牌与合资品牌“贴身肉搏”,并且能在市场占据一席之地。不错的销量成绩证明着,自主品牌早已今非昔比。

从长远来看,高端品牌建设是必须的,但对于在摸索中前进的自主品牌来说,这之中还存在诸多挑战。比如时机是否成熟?有哪些案例可以借鉴?同时又有哪些陷阱需要预防?

在7月29日举办的2018(第三届)中国品牌汽车市场峰会上,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩;博世(中国)投资有限公司副总裁蒋健,绿驰汽车集团常务副总裁任亚辉,华晨中华事业部销售公司中华产品总监色建伟对此展开了讨论。

自主品牌,中国汽车自主品牌

杨学良:品牌向上就是给消费者超值的产品和体验

“我觉得市场需要一些引领性,不能到市场成熟的时候再去引领。”杨学良表示,汽车产品开发是有周期性的,品牌的打造则需要更长时间,随着市场日益成熟,区域的差异日益模糊,年轻消费者对汽车品牌的要求也日益增高,品牌向上是一个必然的措施。

在杨学良看来,品牌向上就是不断地去精简,给消费者带来超值的产品和体验。除此之外,他认为汽车必须是一个全球性的行业,必须在全球去实现布局,这也是当初吉利控股集团收购沃尔沃的原因。

“产品要形成一个规模才有生存的空间。”杨学良说,“现如今,竞争过于激烈,汽车市场过于拥挤,差异化过于模糊,怎么样走一个自己有特色的道路,这是大家都需要思考的。”

对于如今比较火热的互联网造车,杨学良也表发了自己的看法:“互联网思维就是以用户的需求为导向,其实传统的汽车企业也是以用户的需求为出发点,去考虑技术的布局、产品的研发、营销和销售模式的打造。”

杨学良认为,无论是全新创造一个高端品牌,还是持续推动原有品牌不断向高端发展,都需要在基础、技术,在新的用户的体验、产品的价值以及销售和营销模式上发生跟原来不一样的变化。“注重人才的培养,注重产业链的形成,才能真正打造出超乎用户期望值的产品,才能给品牌的发展打下一个良好的基础。”

在杨学良看来,在高端化的过程中有几点是十分重要的:颜值、整车品质、工艺、科技感、安全、以及健康节能。

自主品牌,中国汽车自主品牌

夏珩:品牌高端化是要提升产品附加值

在夏珩看来,对新造车势力来说,未来汽车的价值可以从硬件转移到软件、从销售转到服务。“在转变的过程中,如何重构对品牌的理解,我认为这比品牌是往上走还是往下走更重要,更应该去思考。”

他表示,现如今,在一些城市,越来越多的年轻人不愿意买车,原因在于用车成本急剧上升,油费、税费等等,夏珩认为这样的现象会日益增多,所以提升产品和体验就变得至关重要。

而提到产品,夏珩认为牵扯到很重要的一点就是附加值。他表示,提升附加值首先要做到两点:品质过硬、设计感强。而这两点仅仅是基础,除此之外就是科技,未来要把科技的附加值做得更多,更好地迈向智能化。

无可否认,品牌高端化之路是十分困难的。“品牌需要一个好的口碑,而口碑的背后是厚道,厚道的技术、厚道的服务,永远是基础,否则的话其他东西很难落地。”

除此之外,如何让产品随着时间的积累,产生附加的东西,这在夏珩看来也是关键。“在长时间的造车过程中如何保持初心不变,做好产品,这是企业的核心问题。”

自主品牌,中国汽车自主品牌

蒋健:自主品牌高端化时机正当时

“自主品牌在过去二十年已经积累了很多经验,这让它有了高端化的基础。”蒋健说,“目前,随着消费升级,消费者对汽车的要求也日益增多,而这实际就是给了自主品牌向高端进发的一个机会,我认为时机正当时。”

蒋健认为,在零部件行业所谓的高端,其内在的含义更多是能否提供合适的技术,并且大批量供货,全方位给客户提供解决方案,从而慢慢建立高端品牌。

“所谓高端并不是高价,而是指多年从事这件工作,通过一系列的行为,让你的整车客户认可、信任你,这才是品牌的价值,所谓高端品牌的价值。”

自主品牌,中国汽车自主品牌

任亚辉:高端品牌并不是必需品

任亚辉首先亮明了自己的三个观点:第一,高端品牌并不是必需品。第二,做高端品牌的基础是把现有品牌做好。第三,中国的一些企业,一些部分车企已经拥有了做好高端品牌的能力。

在任亚辉看来,一个企业是否要推出高端品牌,完全取决于这个企业的战略需要,以及自身的发展阶段,而并非每一个企业都必须拥有一个高端品牌。

“对于中国企业来讲,经过前段时间在技术方面的积累,可以说目前中国部分汽车企业已经有了一定的软实力和硬势力。软实力即通过共享的发展理念,连通企业和用户,打造以客户主导、技术引领,以智能汽车为载体的自主汽车运营商。硬实力则是技术安全以及产品线。”

自主品牌,中国汽车自主品牌

色建伟:所谓高端往中低端延伸,仅在产品方面

色建伟认为,自主品牌发展高端品牌,实际就是如何把品牌力打造的更加的高端。品牌力,主要是两方面:产品和营销,二者缺一不可。

“从中国过去的二十多年来看,自主品牌更多打的更低的产品策略、价格和管控,质量方面一般。在营销方面,更多的是传播一些促销的信息,或者加大广告的投入。这样的形式,一旦合资品牌价格下探,就会给自主品牌带来非常大的竞争压力,迫使自主品牌必须找到一条向上发展的路子。”

除此之外,色建伟表示,随着消费升级,更多消费者开始以个人为中心,而不是以家庭为单位,他们对于产品会有特殊的要求和特点,符合个性化,以及生活、用车的价值观,这就更要求自主品牌去了解用户的需求。“在产品、体验、服务上,包括附加值方面,到完全能交付或者达到水准的时候,就可以真正实现向高端品牌、高端产品突破。”

对此,色建伟也表达了他对于高端的理解:第一,夯实。夯实产品和品牌,营造良好的用户口碑。第二,创新。唯有创新才能在竞争激烈的市场中突出重围。第三,符号。打造品牌符号,让消费者一提到就想到这个产品在某一领域、方面很突出。

对于高端品牌往中低端延伸的这一说法,色建伟认为这主要是从产品线入手,不是代表品牌向下。“所有的产品都是围绕品牌的符号去缔造的,只不过在某一个产品上、某一个级别的产品上,它应对消费者的需求不同,打造出来的产品也是具有差异化的。”

责任编辑:yan

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