全新营销体系呼之欲出 祁玉民称华晨还要补两门课

2018-08-24 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21275人

文/ 杨光

从某种程度上讲,似乎再没有一家企业,如此声名远扬,却又如此争议缠身。

祁玉民和他的华晨造就了一个时代,同样也创造了不少话题。

就在中华V7的上市发布会现场,这位一向快人快语的掌门人直接当着台下经销商的面喊话,“你们必须要改革了。”因为祁玉民深知,渠道和营销是华晨当前最大的软肋。

“现在4S店的问题很大,需要的功能没有,不需要的功能又过剩,一直以来华晨在渠道网络上就没有打造出非常好的竞争力来。”祁玉民没有丝毫避讳。

鲜为人知的是,华晨正在酝酿一次对现有营销体系的大变革,目的就是为了解决产品力与营销力不匹配的问题。

随即,跟随祁玉民多年的老将刘宏被重新调任至华晨中华销售公司并出任总经理一职,而这一人事变动就发生在V7上市后的第三天。在业界看来,作为总投资额高达36亿元M8X平台下的首款产品,中华V7这一仗不容有失,这也令祁玉民多少有些“紧张”。

相比于实力雄厚的央企与机制更加灵活的民企,作为大型国有企业的华晨其实有着自己的难处,祁玉民曾坦言,“如今开发一款新产品动则就是好几个亿,我唯恐在开发过程中失败,因为华晨经受不了这种打击。”

好消息是,中华V7上市以后一直处于供不应求的状态,而祁玉民也表示,为了保证产品质量,现阶段V7并不会放量。

在渠道层面,按照祁玉民的设想,华晨未来要在全国31个省建立起31个体验中心,并围绕这些体验中心拓展出更多的直营店,因为在他看来,在很多四五六线市场根本没必要搞4S店,与此同时,此前已有些脱节的线上与线下资源也要进行重新联动。

事实上早在数年前华晨就曾尝试过直营店模式,但彼时因为没有处理好到底由谁来投钱这个问题,最终并真正未做起来。据悉在刘宏接手之后,华晨还会将现有的3个大区重新划分为11个,以便更有针对性的对区域市场进行指导和把控。

聊起华晨必问宝马,这似乎已成为业界采访祁玉民时的习惯性开场。

“如果老师就在旁边,为什么不向他们去学习?”祁玉民依旧坚持他的"老师与学生"理论,他说,做自主不是闭门造车,宝马再好都是别人的,中华再差全是自己的,不如别人的就向别人学习,道理就是这么简单。

与此同时,祁玉民还非常欣赏宝马在产品定位上的纯粹,“5系就是5系,3系就是3系,区隔非常清晰,对比完了一下就能看到我们的差距,而这些也都是华晨做自主的宝贵财富。”

在他看来,华晨接下来还要在核心技术以及品质上进行补课。

作为华晨聘请的首席质量官,在宝马工作了近40年的高尔曼在离开公司时留给了祁玉民一句话,“若不全力以赴,则非真正所求。”如今华晨的变革之路已经开启,至于成败,一切都将交给时间去检验。

 

责任编辑:yan

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