汽车价格战将进入白热化,买车好时机

2019-10-30 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21290人

对已经有心仪车型或者有购车想法的潜在消费者来说,什么时候买车最便宜,才是最关键的问题,如果时机合适,分分钟可能就省出几个月的油钱。按照以前的规律来判断,最合适的入手时机往往都离不开传统淡季,但是今年,因为受到车市寒流的影响和冲击,传统淡季和旺季的说法显然不适用了,想要最最便宜的价格入手,剩下这不到4个月的时间都是好时机!

车市大环境表现低迷,我国车市产销量已经连续14个月下滑,并且还有持续的势头,现如今轿车、SUV以及MPV车型和去年同期相比都有车明显的跌幅,前8个月狭义乘用车市场累销只有1300万辆,同比下滑8.9%,和2017年累销近3000万辆的数据相比,差距明显。行业内外的各项变动,都牵动着消费者的心,导致消费需求不够旺盛,不少消费者都选择持币观望,销量增长不如预期,车市和车企都面临着巨大的压力。

在这种环境下,为了提振销量和消费者的信心,刺激销量增长,各地区也纷纷出台政策来助力汽车的产业链升级和稳健发展。比如像是贵阳地区就即将取消汽车限购政策,广州和深圳地区也相继表示将放宽限购政策,适当增加小客车的指标,在这些城市的先行示范之下,必然能够带来一定的销量回暖。

有了大环境政策支持,对车企来说,就只剩努力博消费者眼球了,努力的方向和方法很简单粗暴,首先就是新车扎堆上市。从豪车到家用车领域,为了应对下行的车市,以及变化的消费需求,都不断的改进完善,推出更合当下车市热点的新车型,就拿宝骏品牌为例,从RS-5到RM-5到RC-6还有即将登场的RS-3,颠覆品牌传统印象,想要实现转型,更好的迎合消费者。

还有捷达这个新兴品牌,从VS5到VA3再到即将上市的VS7,用网友的话来调侃,这简直就是开启了下饺子模式,一款接着一款,各个价位和等级的车型都有,总有一款能够打动消费者的心。

除了新车上市,还有就是伴随老车型的全线降价大促。官降的车型和品牌都在少数,但是稍有留意你就会发现,很多车型终端给出的降幅非常大,豪车市场除了奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等品牌有近10万上下的跌幅之外,就连奔驰和宝马都有4-6万的优惠。家用车领域,英朗终端优惠已经接近4万,其他热门抢手的车型产品,也都有不同程度的降幅。毕竟豪车都扛不住降价了,家用车如果还端着就太不明智了,价格战的信号早已打响,并且只会越来越白热化。

而这份降幅,随着2019年进入倒计时,只剩3个多月的时间,留给车企的时间越来越少,以及从目前的趋势来看金九银十已经泡汤,如果还一味的抗价,就意味着今年的年终“成绩单”会非常凄惨,一些国产车和往年同期相比有非常明显的跌幅,如果还不采取措施,适当放价来刺激销量,那么年目标是没有希望了。逆水行舟,不进则退,在本就低迷的环境下,车企不敢赌也赌不起,只有降价来换量迎合消费者,才能够保持活跃度,在车市中存活。所以说,真想买车,可以再等等,这3个月内的降幅一定会让你满意。

责任编辑:yan

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