芯片价格回落,“芯荒”有解药了?

2021-10-08 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21309人

“市场苦MCU涨价久矣!”这是近半年来车企因为“缺芯”而苦不堪言的写照。不过,“缺芯”的问题,实际上正在解决。比如,加速增产就是一个。

根据SEMI(国际半导体协会)统计,全球半导体制造商将在今年底前开始建设19座新的高产能晶圆厂,并在2022年再开工建设10座,以满足市场需求。其中,中国大陆和中国台湾地区这两年间将在新晶圆厂建设方面处于领先地位,各新增8座。

 

芯片

 

而“缺芯”带来的投资大增背后,属于周期性行业的半导体产业在未来某个阶段,不可避免会产生结构性产能过剩。SEMIWIKI的资深编辑 Bill Jewell近日就撰文表示,半导体资本支出大幅度增长(一般为40%),在一到两年后就会趋缓,并指出要警惕未来半导体产能过剩的危机。

不过,根据中国未来发展的用量来看,估计还是会缺芯片而不是产能过剩。

记者也想说明,“缺芯”并不可怕,“缺芯”这件事也并不像外界说的是场灾难,相反,应该算是件好事——如果行业内部能够停下来好好思考一下,到底哪里出问题,怎么解决,反而能让行业的未来更健康。

“缺芯”像一面镜子,照见了业内众生相,让我们看到藏着掖着的短板。芯片行业被人卡脖子,说到底是中国的技术实力不如人。这次的危机下来,大家正好可以思考一下,怎么正视、解决真正的问题,别再吹牛皮、对过去的问题遮遮掩掩。

 

 

责任编辑:kimi

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