2021年我国汽车出口量首进200万辆规模

~~2022-02-01~~ 来源：浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线：400-850-5257 团购 21316人

2021年，中国车市结束了自2018年以来的三连跌，最终以2627.5万辆收官，同比增幅3.8%。业内认为，在缺芯和疫情的双重打击下，2021年的车市之所以能够回归正增长，背后离不开新能源和出口这两大强力增长引擎。据中汽协统计的数据显示，2021年我国汽车出口量实现201.5万辆，同比增长101.1%，比上年提升3.7个百分点，同时这一体量也意味着我国汽车出口实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破，年度出口总量历史上首次超过200万辆。其中，2021年我国新能源汽车出口量达到了31万辆，同比增长3倍之多。

在2021年中国汽车出口总量中，乘用车出口量占比依旧较大。数据显示，2021年我国乘用车出口161.4万辆，同比增长1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比增长70.7%。乘用车出口量的大幅提升，离不开各大车企集团的共同的努力。盖世汽车梳理中国品牌车企2021年度海外销量情况发现，上汽集团、奇瑞集团、长城汽车等去年在海外市场均取得了不错的成绩。

2021年我国汽车出口量首进200万辆规模，上汽集团位列榜首

上汽集团海外销量仍居各大车企集团之首

去年，上汽集团在海外市场创下了69.7万辆的销量成绩，以78.93%的同比增速刷新历史纪录。其中，作为中国单一品牌海外销量纪录的冠军保持者，上汽乘用车去年在海外市场的总销量达到了29万辆，并在澳新、欧洲等多个汽车成熟市场取得了不俗的销量成绩。比如，纯电动车型MGEZS在瑞典和英国的1-11月纯电动车市场销量排名均挤进了前十，而MGeHS在丹麦的混动市场挤进了排名前五。

2021年我国汽车出口量首进200万辆规模，上汽集团位列榜首

纯电动MGEZS，图片来源：上汽乘用车

业内分析人士指出，上汽乘用车旗下新能源产品之所以在欧洲市场能成跻身为当地的主流品牌，一方面是因为荣威和MG本身就具备英伦基因，在欧洲的品牌认知度相对较高，另一方面则是得益于近几年上汽乘用车持续精进的设计和三电技术水平，使得颜值高、技术可靠性高的新能源车型拥有了在欧洲有与其它国际品牌同台竞争的底气。据了解，目前，上汽乘用车的产品已经进入全球66个国家和地区，并在全球17个国家跻身为单一品牌前十，被业内称为“我国汽车电动化、智能化走在世界前列”的中国品牌。

责任编辑：kimi