2021传统车企打响新能源反击战:自主品牌冲在前,豪华、合资分化

2022-02-01 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21315人

2021年,国内新能源汽车市场进入爆发式增长阶段,全年新能源乘用车零售量达到298.9万辆,同比增长169.1%。从终端上险情况来看,全年新能源乘用车累计上险量也达到约289.4万辆,其中造车新势力品牌(包含特斯拉,共17个品牌)累计上险约为74.9万辆,占比约25.9%;传统车企全年累计上险量约为214.5万辆,占比约74.1%。

过去一年,造车新势力成长极快,于此带来的声量也比较大,但从数据看,新势力品牌在国内新能源市场的份额还较小,相对而言,传统车企新能源占比越来越大。在“3060”双碳目标、“双积分”、纯电驱动路线等趋势下,2021年,传统车企打响了新能源反击战。

自主品牌全线布局

2021年新能源汽车市场中,自主品牌可谓是冲劲最大的。数据显示,国内全年新能源市场按照品牌上险量排名,前十五个品牌累计上险占据约81%的市场份额,而这其中除特斯拉以外均为自主品牌。

2021传统车企打响新能源反击战:自主品牌冲在前,豪华、合资分化

比亚迪是2021年新能源市场中的最大赢家,全年累计上险量约为52.6万辆,约占18.2%的市场份额,位居国内新能源市场上险排名第一。这一成绩得益于比亚迪2021年纯电和插电混动车型的持续扩容,以及刀片电池的全面换装和超级混动技术的量产应用。

具体而言,刀片电池相较以往磷酸铁锂电池在能量密度、使用寿命以及安全性等方面大幅提升,2021年4月起,比亚迪全系纯电车型全面换装刀片电池。数据显示,首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV2021年累计上险约为7.9万辆,位居纯电车型榜单前列。秦PLUSEV和比亚迪e2全年上险均超过3万辆,秦EV、元ProEV、宋PLUSEV、海豚全年上险均超过两万辆。

另外,比亚迪全面搭载DM-i超级混动技术的插电混动车型市场份额进一步提升。在全年插电混动车型上险排名中,前四款车型均来自于比亚迪,秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、唐DM、汉DM四款车型累计上险约为22.3万辆,占插电混动市场约53.1%的份额。据了解,搭载DM-i超级混动技术的车型综合续航里程可突破1200公里,亏电油耗低至每百公里3.8L,有效解决了以往插电混动车型亏电时油耗高的问题。

责任编辑:kimi

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