2021传统车企打响新能源反击战：自主品牌冲在前，豪华、合资分化

~~2022-02-01~~ 来源：浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线：400-850-5257 团购 21315人

2021年，国内新能源汽车市场进入爆发式增长阶段，全年新能源乘用车零售量达到298.9万辆，同比增长169.1%。从终端上险情况来看，全年新能源乘用车累计上险量也达到约289.4万辆，其中造车新势力品牌（包含特斯拉，共17个品牌）累计上险约为74.9万辆，占比约25.9%；传统车企全年累计上险量约为214.5万辆，占比约74.1%。

过去一年，造车新势力成长极快，于此带来的声量也比较大，但从数据看，新势力品牌在国内新能源市场的份额还较小，相对而言，传统车企新能源占比越来越大。在“3060”双碳目标、“双积分”、纯电驱动路线等趋势下，2021年，传统车企打响了新能源反击战。

自主品牌全线布局

2021年新能源汽车市场中，自主品牌可谓是冲劲最大的。数据显示，国内全年新能源市场按照品牌上险量排名，前十五个品牌累计上险占据约81%的市场份额，而这其中除特斯拉以外均为自主品牌。

2021传统车企打响新能源反击战：自主品牌冲在前，豪华、合资分化

比亚迪是2021年新能源市场中的最大赢家，全年累计上险量约为52.6万辆，约占18.2%的市场份额，位居国内新能源市场上险排名第一。这一成绩得益于比亚迪2021年纯电和插电混动车型的持续扩容，以及刀片电池的全面换装和超级混动技术的量产应用。

具体而言，刀片电池相较以往磷酸铁锂电池在能量密度、使用寿命以及安全性等方面大幅提升，2021年4月起，比亚迪全系纯电车型全面换装刀片电池。数据显示，首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV2021年累计上险约为7.9万辆，位居纯电车型榜单前列。秦PLUSEV和比亚迪e2全年上险均超过3万辆，秦EV、元ProEV、宋PLUSEV、海豚全年上险均超过两万辆。

另外，比亚迪全面搭载DM-i超级混动技术的插电混动车型市场份额进一步提升。在全年插电混动车型上险排名中，前四款车型均来自于比亚迪，秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、唐DM、汉DM四款车型累计上险约为22.3万辆，占插电混动市场约53.1%的份额。据了解，搭载DM-i超级混动技术的车型综合续航里程可突破1200公里，亏电油耗低至每百公里3.8L，有效解决了以往插电混动车型亏电时油耗高的问题。

责任编辑：kimi