业界访谈
- 2016-03-04·讴歌国产小型SUV探路 42家渠道疾需补足
- 2015-10-16·穆伦：大众视尾气门为机遇 维持2018年战略
- 2015-09-18·施泰德：奥迪在华未遭遇困境 对新车充满信心
- 2015-09-15·魏建军自曝长城成功秘籍：聚焦＋正确策略
- 2015-09-15·文德恩：大众不担忧中国车市疲软 已做好准备
- 2015-09-15·通用CEO：信任欧宝品牌 明年将盈利
- 2015-07-17·崔大勇：红旗私人用户比例达69% 转型成功
- 2015-07-08·谭力峰:华晨活在宝马阴影下
- 2015-07-08·孙雨:进口车"零关税"没戏 "豪车"难暴跌
- 2015-07-08·张毅:东风汽车销量下滑无需大惊小怪
- 2015-05-15·陈晓峰：一汽东风变动体现国家对自主重视
- 2015-05-04·广汽曾庆洪：3+e力拼两位数增长 2020挑战300万辆
- 2015-05-04·大众中国运动总监吕柯：青年冠军赛性价比高
- 2015-04-28·新能源和智能化是走向中国制造2025的方向
- 2015-04-28·三十年合资推动自主品牌发展
- 2015-04-24·胡晓庆：腾势从一开始就站在巨人肩膀上
- 2015-04-24·桑田义正：马自达CX-5目标市场份额10%
- 2015-04-24·东风雷诺：晚起的鸟儿不一定饿肚子
- 2015-04-24·讴歌：做首个专为中国开发车型的豪华品牌
- 2015-04-24·车艳华：品牌年轻化不仅要靠造型设计
- 2015-04-20·北京奔驰CEO:不会被中国经济低增长吓到
- 2015-04-20·最美中级车幕后推手 安聪慧分享吉利终极目标
- 2015-04-17·李峰：站在巨人的肩膀上做自主
- 2015-04-07·凯迪拉克总裁：CT6国产将助力扩大中国市场份额
- 2015-04-07·回应"品牌"之争 魏建军:"本土品牌"更中性
- 2015-03-31·徐长明:超高速增长成历史,8-10%维持十年
- 2015-03-26·李晖：汉兰达领军SUV的地位还要加强
- 2015-03-20·一汽丰田总经理姜君：一丰进入休养生息期
- 2015-03-19·施泰德：中国市场是奥迪增长三大支柱之一
- 2015-03-16·未来5年奇瑞怎么走？陈安宁纯干货分享
- 2015-03-06·一汽丰田姜君：我的底线是跑赢日系大盘
- 2015-03-04·陈然峰：沃尔沃集团再减排4000万吨
